当店で導入して8ヶ月ほどになるフットワーク診断専用マシーンの"SDL"は、現在のところ単独メニューとなっておりますが、診断メニューなのでBSPに組み込んでしまった方が、クルマ全体の診断とすることができて便利ではないかと思ったりしています。現在、BS...

先日ブログでも書きましたとおり、どうもアライメントテスターの調子がイマイチで、アライメント作業の制限がかかったままとなっております。6/21のブログでも書きましたが、リフトの校正は済ませております。土台がしっかりしていないと、正確な測定及び...

以前はALPINAにお乗りだったK様。新たにメルセデスベンツをご購入され、走行状態が不安定なのでアライメント調整を依頼したいと。。。詳細につきましてお聞きしなかったのですが、ご来店されてビックリ。1970年のメルセデスベンツ300SEL6.3でした。内外装...

BOSCHのフットワーク診断マシーン"SDL"を導入して、ちょうど半年になりますが、予想以上にご利用される方が多く、皆様がクルマの足回りに対して気にかけていらっしゃる事がわかり、今まで以上にクルマのフットワークについて掘り下げて研究するきっかけに...

ポルシェ911(997)にお乗りのO様。高速走行で95km/h付近で車体の振動が出るとの事でした。当初はアライメント調整のご依頼でしたが、事前の聞き取りでどうもアライメントの問題では無さそうな感じでした。・最近タイヤ交換をした・タイヤ交換後から振動を感...

O様のBMW318Ciは、足回りを中心にメンテでした。最初にSDLによるフットワーク診断をご依頼頂き、足回りの現状をご報告。ブッシュの劣化で、リアトーが落ち着かない状況です。リアトーの角度が悪いと、直進安定性を損ないます。こちらも交換パーツが多いで...

O様のBMW335i TRは、BILSTEIN B14の取付でした。BILSTEINはB6とかB12とか、数字でいろいろ有りますのでわかりにくいですが、ここでおさらい。・B4　純正形状の補修タイプのショックアブソーバー・B6　純正形状で減衰力高めのショックアブソーバー・B8　純...

H様のBMW318Ci(E46)は、足回りを中心にメンテ盛りだくさんでした。ダーーーーーーーっと写真を貼り付けましたが、ボリュームたっぷりの内容でした。ブッシュ類はほぼ一式交換で、ハブベアリングも前後左右とも交換。その他、写真に無い細々としたものも盛...

H様のE92 335iにBILSTEIN B12の取付でした。こちらの純正足回りに。。。BILSTEIN B12を取付です。純正形状の足回りで、約20ミリの車高ダウン。引き締まった走行特性で廉価なのが人気です。フロントもリアも、アッパーマウントは潰れてました。取付後は、こ...

Y様のBMW M3(E92)が、KW Ver.3の取付でご入庫でした。珍しいカラーですよね、限定車で「BMW M3 DTM Champion Edition」というモデルです。最初にSDLでフットワーク診断をしておきます。走行距離は2000kmほどで、ほぼ新車状態。結果は意外でしたけどね。取...