長らくお預かりしておりましたO様のレクサスLS600h。車検を取ったりいろいろメンテしたりで、時間がかかりましたねぇ。中でも一番ヘビーだったのが足回り。足回りは、エアサスを含めてアーム類は全て交換。部品代だけで80万円近くでした。ボルトやナットが...

BOSCHのフットワーク診断マシーン"SDL"を導入し、1ヶ月ほど経過しまして、想定通りのご好評を頂いております。サス・ショック、ブレーキやアライメントの必要性の診断が基本でありますが、こんな事もわかります。弊社使用のBMW320iTR(E91)で検証してみまし...

アライメント測定/調整のご依頼は、アライメントテスターを導入時の想定以上に多いです。導入前は、何年かかって元を取れるかなんていう計算をして、考えるだけで背筋が凍り付きましたが。。。アライメント調整というもの自体が、一般的に認知されてきたこ...

BMW130iにお乗りのK様。以前の修理ご入庫時に、カーブを曲がる時に車体がフラフラするとお話でした。テスト走行をすると、言われるとおりに落ち着かない状態です。一度納車をして、フットワーク診断マシーン"SDL"を導入してから再入庫の段取りとなりました...

BMW M3にお乗りのM様が、12ヶ月点検でご入庫でした。点検結果、ちょこちょこと有りましたが、どれも今すぐ手を入れるべき物でもありませんでした。いろいろとメールでやりとりして、足回りのリフレッシュのご提案をし、KW Ver.1をご注文頂きました。前後と...

H様のBMW X3は、高速走行中に後から「ドン」という音が出て、走行時の安定性が落ちたとの事でした。ご要望としては、足回りは非常に重要ですので、まずは原因を追求し解決。そして以前から気になっていた高速走行時のフラフラとコーナーリング時のロール量...

先月、BOSCHのフットワーク総合診断マシーン"SDL"を導入した事をお伝えしました。その後、使用方法や分析結果の見方などのトレーニングを積み、少しずつですが稼働しております。メニュー化も進み、http://www.stella-motors.co.jp/maintenancemanu/sdl/sd...

先日、11/13(木)に、BOSCH製のフットワーク診断マシン"SDL"が設置完了となりました。かなり前から、"SDL"の必要性は感じていながらも、機械単体のビッグな金額に躊躇し、なかなか導入に踏み切ることができませんでした。BOSCH社の方々に何度かデモをお願い...

S様のAUDI TTにBILSTEIN B4の取付でした。不具合や音の発生などは有りませんでしたが、新車時から年数が経過しているため、乗り心地を取り戻す事を目的とされたようです。交換に使用するのはBISLTEIN B4です。純正形状で、純正同等の減衰力。お値段は純正...

T様のBMW X5にBILSTEIN B6の取付でした。ショックアブソーバーの機能不良により交換となったわけですが、最初のご希望のBILSTEIN B4は設定が無く、スポーツタイプのB6をチョイス。結果的には、B6にしたことでX5の足の緩さが解消されることとなりました。B6...