新年、明けましておめでとうございます。皆様方には、旧年中大変お世話になりました。本年も、よろしくお願い申し上げます。少しずつでも、皆様のお役に立てる情報をお伝えできましたら幸いです。K様が、BMW M3 F30に、KWのHAS取付でご入庫でした。KWのHAS...

KW JAPANから、KW製品値上げの案内がありました。7月一杯は従来価格で、8月1日オーダー分から新価格となるそうです。7月31日までのオーダーでしたら、納期が遅くなっても旧価格でのご提供です。ご購入を検討されている方は、お急ぎくださいね。http://www....

S様のVWゴルフが、足回りのリフレッシュで御入庫でした。KONI Special ACTIVEを取り付けるのですが、その前にSDLで現在の足回りの状態をモニター。その後、取り付け作業の流れです。今回は、コイルスプリングは純正をそのまま使用。ショックアブソーバーは...

F様のBMW550i TR(F11)は、足回りのリフレッシュでご入庫でした。チョイスしたのは、KWのDDCです。車高調機能の他、減衰力調整機能があり、Iphoneのアプリで走行中も減衰力調整が可能です。組み付けは、配線と追加ECUがあるので、それなりに時間がかかりま...

足回りのメンテナンスの定番メニューは、やはりアライメント測定/調整ですね。ショックアブソーバーや、コイルスプリングの交換も数多くご依頼をいただきますが、すべての方が足回りの引き締めやパーツのグレードアップを求められているわけではありません...

いきなりアライメント調整の絵から入りますが、Y様のBMW323i(E90)の足回り作業です。SACHSのショックアブソーバーを装着していましたが、走行状態の安定性を欠くようになり、KONI FSDへの入れ替えでした。※KONI FSDは、生産終了となり、輸入元に在庫がある...

H様のBMW335iが、KONI FSDの取付でご入庫でした。車高が低く、駐車場を選ばなくてはならないので不便との事でした。KONI FSDの他、他の商品もご検討いただきましたが、トータルバランスを考えてKONI FSDと純正コイルスプリングの組み合わせです。発売以来...

S様のBMW320iが、トレーリングアームブッシュ交換でご入庫でした。走行安定性が落ちて、フラフラ感があるそうです。トレーリングアームブッシュが原因ではないかと考えたそうです。リア足回りの前側にある付け根です。結果論ですが、それほど悪くはありま...

F様のBMW550iが、点検整備でご入庫です。内容は、走行中に足回りから「パキっ」という音が出ます。ご来店時のテスト走行ですぐに確認できました。ステアリングを回しながらゆっくり走ると、顕著に音が出ます。各部、点検しました。まあまあ時間がかかりま...

S様のBMW E46がKONI FSDの取付でご入庫です。※今月は足回りのキャンペーンを実施中です｡｡｡クタクタで潰れているエンジンマウントとミッションマウントを先に交換しました。こちらはリアショックアブソーバー。純正と同じ形状です。フロント側は、バンプラ...