車名:BMW M3年式:平成20年型式:ABA-WD40走行距離:61079kmO様のBMW M3が、DCTフルード漏れ修理でご入庫でした。よくある修理で、月に3～4台の修理ご依頼があります。ガスケットからの漏れが原因です。大きくいうと、トランスミッション上部のハーネススリー...

H様のBMW M3が、DCTフルード漏れ修理でご入庫でした。最初は、DCTフルード交換でのご来店でしたが、リフトアップをしてみると、フルード漏れが意外と激しく、どうせならと言うことでお預かりをして漏れを完治させることになりました。オイルパンからのフル...

M様が、BMW M3のDCTフルード交換でご来店でした。ATF交換と似ている作業で、DCTフルードを使用してトランスミッション内部の洗浄をします。内部が綺麗になったところで、オイルパンを取り外してストレーナーの交換。ストレーナーを取り外した状態のトラン...

H様のBMW740iが、トランスミッション警告が点灯してご入庫しました。細かく診断していくと、少しやっかいなところでトラブルが出ています。点検修理のため、最初にATFを抜きます。どうせなので、フラッシングもしちゃいます。さらに、どうせなのでストレー...

I様のBMWアクティブハイブリッド3が、ATF交換でご来店でした。アクティブハイブリッドは、普通のモデルとトランスミッション構造が違います。見た目は同じ形ですが。ストレーナー一体型のオイルパンも、やや形状が違っています。鉄粉が溜まるというのは同...

定番メニューのDCTフルード交換は、作業後の変速タイミングも良くなり、また内部の機械の保護にもなりますのでオススメのメニューです。約2時間で作業が完了しますので、日帰りが可能です。I様がBMW M3 (E92)のDCTF作業でご来店でした。新油でフラッシング...

ATF交換のご依頼を多く頂きますが、同様にDCTF交換のご依頼も多数いただいております。BMW135iのI様がDCTF交換でご来店です。作業はATF交換と同様に、新油でフラッシングをしてオイルパンとストレーナーを取り替えます。こちらは新品のオイルパンとストレ...

T様のBMW M5は、トランスミッションの異常でご入庫。トランスミッションとは変速装置です。症状確認後、SMGの異常と判定し作業着手。この様に、ドンとミッションを下ろすのですが、ここまで到達するのには周辺部品の取り外しがあり、そちらの方が時間がか...

M様のBMW M3CSL。エンジン始動ができない時があり、また変速できないなどの症状で入庫となりました。ご来店時は運良くエンジン始動が可能で、シフトチェンジもできる状態でご来店です。しかし、お預かりしてすぐに症状発症。症状が出ているとトラブルシュ...

T様のBMW M6が、SMG不良でご入庫でした。実は、入庫日は昨年の11月の末。走行中にミッション警告灯が点灯し、走行が怪しい状態に。ギアがニュートラルに入って動けなくなり、エンジンを再始動するとシフトチェンジが可能となって少しは走れるようになるけ...