当然、多岐にわたる為にお預かりとなり、E46の傾向などを考えながら点検させて頂きました。
点検もやりつつ、いろいろと手を入れたいというご要望がありまして、様々な部分にイイ事をさせて頂きました。
長距離を走られるのであれば、RECSあたりはやっておくと燃費で差が出ます。
Injector Flushとインテーククリーニングも、燃費に貢献するほかエンジンのコンディションを整える上でも、やっておきたいメニューです。
Injector Flushとインテーククリーニングまで手をつけたら、ビルフラもはずせないですね。
そうそう、進化剤もいまさら説明は必要有りませんが、リクエストを頂いております。
長距離とお聞きしていましたので、名古屋か大阪あたりかと考えていましたが、詳しくお聞きすると九州までお出かけとのことでした。
頭の片隅にあったのが、ラジエターサブタンクの事。
E46はいつ破裂しても不思議ではありませんので、遅れてとなりましたが交換をご提案させて頂きました。
そうすると、ロボコンあたりもやりたくなってきますよね。
道中、いきなりエアコンがっ、とはなりたくないモノです。
イグニッションコイルにもご不安があったそうで、純正で調達させて頂きました。
もちろんプラグもDENSO IRIDIUMに交換しております。
また、ミッションもいたわる必要性をお考えで、当然のようにATFの交換もご用命頂きました。
かならずストレーナーは交換です。
ミッション内部もきちんと洗浄して、コンディションを整えます。
助手席のシートをむいて。。。
断線しかかった着座センサーを取り替えました。
助手席に乗車すると、エアバッグの警告灯が点いたり消えたりする症状です。
ヘッドライトは、CCFLを取り付けて目元パッチリとなりました。
大きなトラブルを抱えていれば、その部分の補修となったわけですが、点検結果は今のところ大物は無く、メンテナンスを中心とした物となりました。
http://www.stella-motors.co.jp
