最初はWAKO’S RECSの施工から。
VWやAUDIは、RECSの施工がやりやすい車種です。
BMWは、吸気系統のラインが複雑な車種が増えて、施工に時間がかかったりします。
続きましてBILSTEIN R-2000 スラッジクリーンの施工でした。
あらかじめ車両情報をお聞きして、アダプターの適合を調べてお待ちしておりましたが、オイルフィルターの形状が少し特殊で、当日までフィッティングを考えていましたが、現車を拝見しましたところ問題なく施工となりました。
施工後にH様と談話しましたところ、戦闘機の整備士をされているとの事でした。
お話しを伺うと、飛行機はクルマ以上にメンテナンスが重要ですね。
クルマなら、少しの走行中のトラブルでも路肩に回避などが可能ですが、飛行機でトラブルが発生したら大事になりますからね。
興味深いお話しをいろいろと聞かせて頂きました。
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