RECSを施工して、その後ミッションオイルとデフオイル、SMGフルードなどを交換しました。
ひととおりの作業後、エンジンを始動してM3を移動させると、何となくアイドリングが変なんですよね。
少し進むと、エンジンがストールしてしまいます。
ストールを回避すると、アイドリング中にエンジンがハンチングを繰り返します。
E46-M3は、相当数のRECSを施工しておりまして(たぶん100台は超えていると思います)このような症状は初めてで、少々焦りを感じたりしました。
テスト走行をさせて頂いたところ、ガソリンの残量がわずかでしたのでガス欠を疑ったりしました。
すぐそばのスタンドでガス満にしてテストを続けましたが、最初のうちは調子がイイのですが、一度エンジンを停止すると再びハンチングが始まります。
このままではお返し出来ませんので、責任を持って対処させて頂くことになりました。
で、いろいろ調べましたら、原因はこちらでした。
エンジンの奥の方で見にくい場所にありますが、アイドルアクチュエーター不良が確認出来ました。
冷間時のアイドルアップは問題なく機能していますが、エンジンが暖まってくると閉じ側のモーターの動きが不安定でした。
純正部品はBOSCHが供給しています。
とても難しい問題なのですが、偽物が出回っています。
見分けがつきません。
当店は、BOSCH CAR SERVICEですので、直接BOSCHから本物(あたりまえですが)が送られてきます。
左が新品、右が旧品です。
見た目では良否の判定はできないパーツです。
診断機による評価が必要です。
アイドルアクチュエーター交換後にテスト走行を繰り返し、完治を確認して納車となりました。
ちょっと頭に「RECSが原因?」なんてよぎったりしましたが、まあRECSは無関係ですね。
メンテナンス時に、他の部品がトラブルを起こすことってあたりまえに有ることです。
その後の始末もきちんと対応させて頂いておりますので、ご安心ください。
http://www.stella-motors.co.jp
