BMW318iです。
前期型のモデルで、エンジンは車検証上”194E”、M43ですね。
少し力が少ないエンジンですので、スラッジが溜まると更に力不足感が出てしまいます。
施工後は、エンジンの振動が減ってエンジンレスポンスの軽さを取り戻すことが出来ました。
H様のE60-550iは、ビルフラの後にPower Cluster BiLENZA 0W-40を入れて、更に進化剤の施工でコンディション維持です。V8エンジンでオイル量も多い為、進化剤はW施工でした。
熱量が多いエンジンですので、進化剤の定着も早いと思います。
M様は、スバルサンバートラックでご来店くださいました。
ビルフラの施工とInjector flushのご依頼でした。
走行距離が10万キロ超えて、長く乗る為にメンテをしておこうと。
仕事で使用する車両ですので、トラブルを回避したいですよね。
いろいろとお話を聞きましたところ、サンバートラックで70万キロも走る強者もいらっしゃるとか。
しかもエンジン載せ替え無しだそうです。
軽トラで70万キロっていうの、大型トラック並みの耐久性ですよ。
がんばって100万キロを目指してください。
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