事務仕事をしていたら、独特のディーゼル音・・・
は、あんまり聞こえないのですよ。
ずいぶん静かにする工夫をしてるものですね。
ちょっと一周、運転させて頂きました。
ディーゼルもなかなかイイですね。
トルクが太いですよ。
エンスト・・・じゃなくてアイドリングストップもします。
一瞬「?」なんて考えてしまいました。
あー、恥ずかし｡｡｡
慣らし後ですので、オイル&フィルターの交換でした。
フィルターの場所は、少し探してしまいましたが、かわいいサイズのブロックがエンジンカバーをはずした中に収まっておりました。
フィルターのサイズもずいぶんコンパクトになっております。
直径はMINIと同じくらいですね。
排出したエンジンオイルは、走行2000キロでしたがかなりの汚れ方です。
ディーゼルは構造上仕方が無いのですよ。
ご来店前いただく前に、F31dのオイル規格”LL04″であることを確認して、Castrol EDGE Professional C3をご使用。5.2L入りました。
その他、WAKO’S 4CT-SもLL04認証済です。
新車おろしたてですので、最初は純正指定が安パイですね。
今後のオイルの減り方や劣化具合、エンジン特性などを見て替えてみるといいかもしれませんね。
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