写真が溜まってますので、一気に書き上げます。
ヘッドライトをはずしまして、いろいろと細工しました。
つっかえ棒?
ハイ、ダンパーがヘタってます。もちろん交換致しました。
はずしたヘッドライトは、中のレンズが曇っております。
分解清掃して、CCFLリングを取り付けました。
やっぱりBMWのライトは「リング」が似合いますね。
ブレーキフルード&クラッチフルードの交換です。
ブリーダーで圧送しますので、全量交換が可能です。
一応状態を把握しておりまして、問題ないのですが・・・
遠方への納車である事と、ワタクシが住む関東地方とは環境が違うという事を考えて、惜しみなくベルト類の交換をいたしました。
もちろんエアコンベルトも。
こちら、交換したベルト一式です。
パワステの高圧ホースがちょっと怪しげで、「ん～」な感じでした。
こんな場所についてます。
パワステポンプとギアボックスの間のホースです。
納車してからパワステフルードがタラタラだと、お互いにイヤな思いをしますよね。
ミッションオイルも交換です。
こちらの車両、マニュアルミッションですが、使用するオイルはATFです。
前オーナー様は当店でメンテをしておりまして、けっこう気を配られていたため、油脂類はあまり汚れていません。というよりも、汚れる間もなく交換をしておりました。
で、別途オーダーで、ミッションに進化剤をご用命いただきました。
ミッションの場合は、点滴注入ではなく、注射いたします。
デフオイルも交換です。
なんと、デフにも進化剤を・・・
でも、これは進化剤の正しい使い方のひとつです。
寒～い所へ納車ですので、LLCは50%の濃度にしました。
もちろん、冷却系統のフラッシングもバッチリやっております。
E36は、パワステフルードのリザーブタンクが、少し面倒な場所に付いております。
なので、手を抜く人が多いのですよ。
でも、きっちりとパワステフルードを定期交換していれば、大きいトラブルは避ける事が出来ます。
あとは、ナンバー灯をLEDに替えました。
閃光がまぶしいです。
あと、まだまだやる事はありますが、今日のところはここらへんで。。。
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