しかし休みって疲れますね。
本日は、朝から仕事が次々とやって来まして、じゃなくてお客様のご来店がありまして、全開モードとなりました。
皆様、ありがとうございました。
何をやったか、記憶が途切れてますが、写真があるもので書かせて頂きます。
これ、E66のコンピューターの基盤なんですが、何でこんなことになってるかと言いますと、まずはエンジン始動不能になったわけです。
今日の朝イチでご連絡をいただきまして、引取に伺いました。
引取時、やっぱりエンジンがかかりません。
で、いろいろと調べていきましたら、燃料がエンジンに来ないわけですね。
何で来ないのかというと、ポンプが動いていませんでした。
ポンプに直接電気を流すと動きます。
ポンプは生きてますね。
さらに調べると、ポンプに電気が来ません。
で、配線図とにらめっこして、この基盤から電気が来るはずという事がわかりました。
ハンダがはがれてましたので、付け直して完治の予感です。
明日、またエンジンをかけて、正常なら完了です。
Bビラーの奥の方にコンピューターが入ってました。
こちら、休み前にお預かりしておりますアルピナB10のクラッチレリーズです。
左が新品で右が旧品です。
抜けて機能不全となっておりました。
本当は部品が明日に到着の予定でしたが、今日の夕方6時頃に入手できました。
先ほど交換が終わりまして、ただいまブログを書いております。
明日、エア抜きして、機能点検後にお客様にご連絡予定です。
新規でご来店くださいましたI様、RECS施工でした。
E90-320ですので、1.5倍で300ccでの施工です。
エンジンの構造上、少々お時間を必要としましたが、その分効きを体感される事と思います。
あとは何だったか、いろいろ有りましたが、皆様ありがとうございました。
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