I様のBMW X5 (E70)が、ちょっとだけ車高を下げたいとのことでした。

コイルスプリングだけで車高を下げる場合は、H&Rがベストチョイスではないかと思います。

ノーマルのスプリング装着状態。

EDC装備ですので、ショックアブソーバーは生かしておきたいですね。

こういう工具でスプリングをショックアブソーバーから取り外します。

H&Rがかなり短く見えますが、バネレートが違うので実際の車高ダウン量は25～30ミリくらい。

リアはレベライザーですので、スプリングで車高を下げるのではなく、センサーで調整します。

H&Rはアジャスター同梱ですのでお手軽です。

取り付け後、左右バランスを調整して完了でした。
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