お預かりして診断すると、やはり「カタカタ」音が。
エンジン回転が上がっても「カタカタ」音が出てます。
ベルト類とかエアコンコンプレッサーやオルタネーターでは無さそうです。
常時、音が出てます。
診断機でバルブトロニックの制御をカットしたら音が止まりました。
原因はこのあたりかと。
エンジンを分解して、いろいろ見ていきます。
そうしたら、エキセントリックシャフトのスプリングが、シリンダー4だけずれていました。
サラッと書いてますが、ここまでは結構な時間を要してしまいました。
バルブトロニックの制御系統をエンジンヘッドから取り外し。。。
ジグに載せる。
左の赤丸の部分が欠損しています。
右の赤丸は正常。
エンジンの中を探したら、折れたスプリングの残りがありました。
こんな感じ。
念のためと、全てのスプリングを交換。
装着してテスト走行後、異常が無いことを確認して終了。
しばらくは安心して乗ることができそうです。
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