I様のBMW E90がATF交換でご来店でした。

作業はどのクルマも同じで、ATFを排出して新油でフラッシング。
繰り返して内部を洗浄です。

E90のミッションは二種類あります。
ストレーナー(フィルター)とオイルパン(ミッション底部)が一体の物と別体構造の物。
今回は別体でした。

ストレーナーというのはこういう形状。

新しいストレーナーに交換。

オイルパンをきれいに洗浄して取付。
ATFを規定量充填して完了という流れです。
ATF交換を2万キロごととか2年ごとなど、定期的に交換される方は、皆さんそれぞれ変速ショックの低減やエンジンの力がダイレクトにタイヤに伝達されるように感覚を感じられるようです。
初めてATF交換をされる方も、やはり交換後のフィーリングの違いに驚かれる事が多くあります。
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