そのうち、ATF交換による不具合は0台。
作業の手順さえきちんとしていれば、トラブルは無いですね。
安心してご依頼ください。
Y様のBMW745iがATF交換でご来店でした。
古いATFを排出し、新しいATFでトランスミッション内部を洗浄。
ブレブレで見にくくてすみません。
オイルパンを取り外してハーネススリーブを交換し、各部を洗浄している絵です。
オイルパンを新しい物に交換し、新油を充填して作業完了。
F様は、BMW X3のATF交換でした。
旧油を排出して新油でフラッシングを繰り返し、オイルパンを取り外してフィルターを交換します。
取り外したオイルパンは、マグネットにたっぷりと鉄粉がたまっていますので、鉄粉を除去して全体を清掃し、取り付ける準備をします。
ストレーナーを希望新しい物に交換してオイルパンを取付。
新油を充填します。
左が新油、右は旧油です。
K様は、BMW740iのATF交換ご依頼でした。
オイルパンの端の方からオイル漏れがあり、修理を兼ねてのATF交換です。
フラッシングを済ませて、オイルパンを取り外します。
古いオイルパンは、マグネットにたっぷり鉄粉がたまり、ストレーナー(フィルター)部分は真っ黒に変色しています。
新しいオイルパンに交換し、新油を充填して作業完了です。
Y様は、BMW F30のATF交換です。
旧油を排出し、新油でトランスミッションをフラッシング。
フラッシング1回目は黒いATFが排出されますが、2回目でほぼ新油状態になります。
フラッシングを終えて、ストレーナー付きオイルパンを取り外し。
新しいオイルパンを取り付けて、新油を充填。
こちらは古いオイルパン。
マグネットには鉄粉がたまり、ストレーナーも鉄粉で真っ黒です。
O様は、BMW AH3のATF交換でご来店です。
フラッシング2回目の排出したATF。
オイルパンを取り外して、内部を洗浄。
取り外したオイルパン。
マグネットには、鉄粉が山盛りです。
ストレーナーも鉄粉で黒ずんでいます。
新品ストレーナーは白色です。
オイルパンを取り付けて、新しいATFを充填して完了。
左が新油で右が旧油です。
M様は、BMW F30のATF交換ご依頼でした。
旧油を排出して、新油でフラッシングを実施します。
フラッシングを終えて、オイルパンを取り外します。
鉄粉、たまってますね。
ストレーナーも、汚れて鉛色に変色しています。
オイルパンを取り付けて新油を充填。
その後、作業が完了です。
BMWのATF交換は、一部車種を除いて約2時間の作業です。
ご依頼の際は、ご予約をいただけましたら幸いです。
http://www.stella-motors.co.jp
