ありがとうございます。
短時間のメンテナンスで、驚くほどクルマの調子が良くなります。
※今までブログをサボってたので、たまった写真の過去作業も含みます。
M様は、BMW320iにBILSTEIN R-2000 スラッジクリーンのご依頼でした。
D様のアルピナB10は・・・・・
エンジンオイルを排出して。
エンジンオイルをPower Cluster 0W40に交換。
以前は、Power Cluster ALPINA RSを使用していたのですが、ALPINA RSが良すぎて他のオイルがどんなのかわからなくなり、一つグレードを落としてみました。
どういう結果になるのでしょうか。
代わりに、進化材を。
点滴でポタポタ落とします。
終わると、エンジンの音が静かになり、軽く吹け上がるトゥルトゥルのエンジンになります。
ギアにも効きますよ。
キャンペーン期間中は、WAKO’S Pro Stage以外のオイルはフィルターがおまけでつきます。
N様は、BMW525iでご来店です。
エンジンオイルを、Power Cluster 5W40で交換。
こちらのオイルは、BMWのノンターボエンジンに合わせて成分をブレンドしています。
オイル交換の後は、進化材。
進化材は、エンジンの摩耗でできた細かいキズを埋めて、フリクションロスを低減。
なめらかに回るエンジンを作り出します。
I様は、BMW M5でご来店です。
時間が無いのでクルマをおいて帰られまして、翌日にお引き取りです。
Injector Flushを施工。
直噴エンジンは、定期的なInjector Flushで、インジェクターの寿命を延ばします。
燃費も少し良くなります。
その後、インテーククリーニング。
こちらの作業は、これまた直噴エンジンの弱点である吸気バルブに堆積するカーボンを、付着しにくくします。
M5はV8エンジンで、吸気系統が左右からとなっていますので、インテーククリーニングは左右バンクを分けて作業します。
H様は、BMW Z4にWAKO’S RECSの作業でした。
RECSとかInjector Flushを定期的にやってますので、かなり調子が良いエンジンです。
Y様は、BMW116にWAKO’S RECSの作業でした。
小さいエンジンでも、RECSの効果は十分体感できます。
T様は、BMW G10にWAKO’S RECSです。
走行距離が1万キロを超えてくると、RECSの効果がわかるようになります。
デフオイルの交換ご依頼もいただきました。。。
M様は、アウディA6にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼です。
回収する洗浄液は、こんな感じになってます。
アウディもオイルフィルターはキャンペーン時はおまけです。
T様は、BMW523dにDIESELL FLUSHのご依頼です。
結構効きますよ。
DPFの詰まり予防にも良い洗浄液が入ってます。
Y様は、アルピナB6をSDLでフットワーク診断。
違和感の原因がグラフで出ました。
追加作業で、WAKO’S RECSのご依頼をいただきました。
この年代の車両は、RECS後は煙がたくさん出ます。
逆に、新しめのクルマは、あまり煙が出ません。
これは、汚れているからとかではなく、構造の問題です。
でも、きちんとRECSの洗浄液は排出させますので、ご心配なく。
キャンペーン時は、RECSと同時でしたらCORE601がお得な価格となります。
W様のBMW320iもWAKO’S RECSのご依頼です。
普通はマフラーから煙が出ると嫌がられるのですが、RECSの時は喜ばれます。
K様は、マセラティクワトロポルテのメンテでした。
Injector Flushから。
インテーククリーニングの施工。
BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン (ビルフラ)の作業。
マセラティ用のアダプターは、メーカーから出ていませんので、製作して作業しました。
エアクリーナーも交換です。
デフオイルも、汚れているので交換作業のご依頼。
摩耗していましたので、スパークプラグも交換。
ここまでやったら、ATFも交換ご依頼です。
ストレーナーも合わせて、フラッシングをして脱着交換作業でした。
日帰りメンテのご依頼は、随時承っております。
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