S様のBMW525i (E39)は、足回りのリフレッシュでご入庫でした。
現在の車高よりも少し下げたいと｡｡｡



ノーマルなので当たり前ですが、普通に腰高感があります。

走行性能もそこそこで、車高の調整が好きなように出来るもの。
で、あまり高くないもの。
STのサスペンションセットでご提案しました。

アッパーマウントは潰れてペッタンコでしたので、四輪とも交換。
左が新品で右が旧品。

全体で25ミリダウン。


まだまだ下がりますが、乗り心地が悪化するのとショックアブソーバーの寿命が短くなるので、まずはこのあたりでしばらく乗ってみると。

リアアッパーアームのボールジョイントブーツが切れていました。
ボールジョイントもゆるゆるでしたので、あわせて交換作業。

トランスミッションの警告が時々出てしまうようです。
セレクタースイッチを交換して解消。
フットワーク診断とアライメント調整を済ませて納車となりました。
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