S様のBMW MINIがエンジン不調でご入庫でした。
直噴エンジンのMINIですね。
いろいろ原因かあります。
・インジェクターの不具合
・高圧燃料ポンプの不具合
・点火不良
・吸気バルブにカーボンがたまりすぎ
・エンジン内部の汚れ
・各センサー類の不具合
などが考えられます。
診断結果と作業はこの通りです。


吸気マニホールドを取り外して、吸気バルブの状態を確認。

各吸気バルブは、4気筒ともカーボンとブローバイ残りのオイルが堆積していました。

こういう汚れは「くるみ爆破処置」で解決。

スパークプラグの摩耗が進み、しかもカーボンの付着。
WAKO’S RECSで燃焼室のカーボンを除去。その後でスパークプラグ交換。

高圧燃料ポンプの不具合もありました。
この部品が高いです。
できれば不具合が出てほしくないところ。
複合的なトラブルで、どれが欠けてもコンディションは中途半端な状態にしかなりません。
費用かかかりましたが、ご満足いただける結果となりました。
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