O様のVWトゥーランがエンジン不調でご入庫でした。
症状は、発進時にエンジンがガクガクしてうまく走り出さないこととエンストをする。
診断機ではカムシャフトセンサーの信号で異常が出ているとの無いようですが、ちょっと違いそう。

カムシャフトセンサーとクランクセンサーの同期がとれず、点火タイミングのズレや燃料噴射がおかしくなっていました。
エンジン分解でのメンテナンスとなります。

タイミングチェーンが伸びて、テンショナーが一杯に出ている状態。

新旧でチェーンを比較すると、半コマ分くらいチェーンが伸びています。

このくらい伸びていると、バルブタイミングに狂いが出て、エンジン不調が起きてしまいます。

特殊工具でチェーンの張り替え位置を設定して交換作業です。
なぜチェーンが伸びるかというと、やっぱりエンジンオイル交換のサイクルと油質に問題があると言うことですね。
エンジンオイル交換は5000kmごとでしょうね。
ランニングコストはかかりますが、メンテナンスコストを上回ることはありません。
簡単に書いていますが、けっこう時間がかかる作業です。
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