約2時間で作業が完了しますので、日帰りが可能です。
I様がBMW M3 (E92)のDCTF作業でご来店でした。
新油でフラッシングをしながらオイルを排出します。
ストレーナーを交換するため、オイルパンを取り外し。
オイルパンを含めた交換となります。
左が旧品で右が新品。
オイルパンも交換する理由は、オイルパンのガスケットが単体で供給されていないため、やむを得ずオイルパンを丸ごと交換という訳です。
DCTF作業の他、Injector Flushとインテーククリーニングもご依頼を頂きました。
T様は、BMW M3 (E90)のDCTF作業でした。
作業手順はいずれも同じで、新油でフラッシングをしながらオイルを排出します。
前述の通り、ストレーナー交換の為にはオイルパンを取り外し、オイルパンガスケット単体供給が無いためオイルパンをまとめて交換です。
O様のBMW M3 (E92)もDCTFの作業です。
今回は、ストレーナーの交換は無しで、オイルのみの交換でした。
オイルのみの作業の場合でも、新油でフラッシングをしながら旧油を排出。
規定量のDCTFの充填作業です。
DCTはマニュアルトランスミッションと比較すると、デリケートな機械です。
オイル交換で機械の保護を兼ねることができますので、是非手を付けておきたいメンテナンスです。
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