T様のBMW335iカブリオレ。
エンストが一回あり、異常を感じてレッカー搬入でした。
診断機で中身を見てみましたが、エラーコードはありませんでした。
ちょっと厄介ですね。
入庫以来、エンストの症状は再発せず、若干のアイドリングの乱れが見られる程度。
でも、そんなに悪く無いです。

インジェクターの不具合が出始めているかを点検しようとしましたところ・・・

見えますか?
タペットカバーに亀裂があります。
原因はこちらですね。
ブローバイガスが噴き出して、圧力が安定しない様です。
カバーを交換して完了。
エンストの症状は再発していなかったので、直接の原因とは言い切れない部分がありますが、アイドリングの乱れは解消しました。
このタペットカバーの亀裂ですが、BMWのM54エンジンではたまに見られます。
N54エンジンでは、今回が2台目。
カバーをプラスチックにしなくてもイイと思うんですけど。
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