K様のBMW Z4M。
12ヶ月点検でご入庫です。
以前からの懸案事項だったファンベルト類。
今回の点検で構成部品を含めて交換作業でした。
(ファンベルトとエアコンベルトは写真がありませんが交換してあります)
点検を進めると、デフオイル漏れがありました。
ちょっと放置できないレベルです。
プロペラシャフトの回転に合わせて、デフオイルが周辺を汚しています。
横からもオイルが漏れています。
シールからのオイル漏れで単純ですが、けっこう時間がかかる作業です。
A様のBMW M3は車検でご入庫。
やはりデフオイルが漏れて、デファレンシャルケース全体をしっとりと濡らしています。
やはり原因はシールの劣化です。
けっこう時間がかかる作業です。
S様のBMW M3は12ヶ月点検でのご入庫。
最初にロボコンで車内ツララ化。
点検を進めると、またもデフオイル漏れ。
右側が酷かったです。
シールの劣化ですが、そこそこ時間がかかる作業です。
デフオイル漏れ修理は、基本的にシャフトが接続される3箇所からの漏れが中心で、同時に3箇所から漏れているケースは多くはありません。
でも、1箇所から漏れれば、いずれは他の2箇所もという考えから、同時に全てのシールを交換する事がほとんどです。
何度も工賃を請求されるのはイヤですよね。
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