BMW X5のO様が車検のご依頼。
やや多めにエンジンオイルが漏れています。
修理のためにタペットカバーを取り外すと、まあまあ多めのスラッジ塊。
仕方ないので、カリカリとスラッジを除去。
オイル漏れの第一原因であるタペットカバーガスケット。
第二原因のフィルターハウジングガスケット。
第三原因のオイルレベルセンサー。
よく頂くご指摘ですが、「オイル漏れを修理したのにまたオイル漏れ?直ってないのでは」と言われることが非常に多くあります。
オイルが漏れる場所は一箇所じゃないです。
同時に全ての場所を修理した場合は、全体的なオイル漏れが止まります。
部分的に修理をした場合は、未着手の部分は順次オイル漏れが発生します。
一気に修理をしたいところですが、ご予算の都合もあるとは思います。
そこらへんは、状況により臨機応変です。
走行に支障が出るほどのエンジン不調もありました。
原因はスパークプラグの摩耗とイグニッションコイルの不調。
加えて、写真はありませんがエアマスセンサーの不具合も出ていました。
冷却系統も異常が・・・
ウォーターポンプのインペラ欠損。
各部からの冷却水漏れも処置。
クルマのコンディションも整い、また乗り続けることができるようになりました。
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