U様のBMW318iは、車検でご入庫。
点検すると、要整備箇所が次々と出てきます。
お見積もりで唖然とされていた様子。
今回の車検を取得して、その次の車検では乗り換えの場合は、それなりの整備でよろしいかと。
でも、まだ乗りたいとご要望ですので、優先順位の高い部分からの作業となりました。

スパークプラグはご覧の通り。
ミスファイアがたまに出てました。
DENSO IRIDIUMに交換しました。

エンジンオイル漏れでなんとなくしっとりと濡れた状態。
タペットカバーは以前手を入れたようです。

バキュームポンプはエンジンオイルダダ漏れ状態でした。

分解して。。。

Oリングセットを交換。
これだけではまたオイル漏れが再発します。
ちょっと手を加えます。

フィルターハウジングからもオイル漏れが発生していました。

フィルターハウジングは、ガスケット不良でオイル漏れが発生することが80%くらい。
フィルターキャップの劣化が20%くらいですね。
今回はガスケット不良でした。

エアクリーナーエレメントもイイ感じですね。
汚れてます。
BOSCH製に交換でした。
その他、油脂類をやったりして完了。
順番に直すと、元の状態を取り戻せそうですね。
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