A様のBMW550i TRは、車検でご入庫でした。

同時ご依頼のBSPなどを先に済ませます。
これはBSPメニューの中のフットワーク診断。


オイル漏れが進行していました。
必要部品をピックアップすると、数点国内在庫無し・・・
一度納車して、ご面倒をおかけしますが再入庫。

一番オイルが漏れていたところ。

ここについています。

Oリングを交換して直ります。

二番目にオイルが漏れていたところ。
チェーンカバーのガスケットです。

チェーンカバーの取り外しにはクランクシール交換が必要です。

クランクシールはこちら。
右が旧品で、中が曲がっていますが取り外しの都合で曲がっているだけです。
装着時に曲がっていると、エンジンオイルはダダ漏れです。


チェーンカバー取り外しには、タペットカバーもはずしておく必要があります。
ですので、タペットカバーガスケットも交換となります。
タペットカバーガスケットから少しオイル漏れもありましたので、好都合ですね。
一式作業を終えて、無事に納車でした。
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