S様のBMW X3 20dがATF交換でご来店です。
走行距離は少ないですが、やれば効果が体感できます。

最初に廃油を出して、ミッション内部をフラッシングします。

オイルパンをはずして内部チェック。
オイルパンとストレーナー(フィルター)が一体となっている車両です。

古いストレーナーのマグネットには、いつも通りに鉄粉が山盛り状態。

オイルパンを新しいものに換えて、ATFを充填して完了。
帰宅時にはシフトフィーリングが明らかに変化し、シフトチェンジに気付かないくらいになったそうです。

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