クルマは、アルファロメオ147GTAでした。
アルファもイイですね。
エンジンサウンドを聴くと、また乗りたくなります。
まずはWAKO’S RECSからでした。
WAKO’S RECSは、主に燃焼室(ピストンヘッドやシリンダーヘッド)のカーボンを落とします。
1回の作業で80%くらいは取れてしまうでしょうか。
その次にBILSTEIN R-2000スラッジクリーン(ビルフラ)でした。
こちらは、エンジン内部のオイルラインの洗浄です。
エンジンオイルの洗浄作用だけでは落としきれない汚れを除去します。
作業後は本来のエンジンのフィーリングを取り戻しました。
タイミングベルトを使用しているクルマは、オイル汚れが負荷になってベルトや構成部品の寿命を縮めますので、定期的なメンテをお勧めします。
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