M様のBMW M3(E92)は、エンジン不調でご入庫でした。
症状は、エンジン始動で警告灯が点灯。
2500回転くらいで頭打ちの症状。
診断結果、スロットルバルブを制御するアクチュエーターの不良を検出。
基準値に対して実測値に問題は無いのですが、一定のタイミングで不調が検出されてしまいます。
完全に電子制御となっていますので、どこかの調整とかいう簡単な作業では完治しません。
E36までのM3でしたら、ワイヤー制御ですので、こういうトラブルは出ないのですが・・・

部品を用意してさっそく作業へと。。。

こういう画が好きな男子って多いですね。

あれこれと取り外して、やっとスロットルアクチュエーターが見えてきます。

アクチュエーターはこんな部品。
デカイですよね。

この部分のリンケージも同時交換。
プラスチック部品ですので。。。

アクチュエーターとリンケージを交換して組み付け。
その後、テスト走行と再診断で異常無し。
無事に納車となりました。
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