弊社は、12/29(火)～1/3(日)まで、冬期休業とさせていただきます。
1/4(月)は10:00から通常営業となります。
A様がトヨタ ノアにBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でのご来店でした。
昨年もビルフラをやってますが、まだまだタップリとスラッジが残っているようでして、再度洗浄でのご来店でした。
スラッジが溜まりすぎたクルマは、下準備をしてからの施工が効果的です。
E様のF30は、インテーククリーニングでのご来店です。
F30も、そろそろメンテが効き始めるクルマが増えています。
Y様のF20は、WAKO’S RECSから。
続いて、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業でした。
※時々、業者さんからRECSのやり方のお問い合わせをいただきますが、基本的に教えません。
聞くのは簡単ですが、ご自分で試行錯誤をしてベストな方法を考えてください。
経験は財産になります。
E様は、遠方よりE46にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でご来店です。
M様のVOLVO940は、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼です。
ALPINA・M5に続いて3台目のご依頼、ありがとうございました。
O様のBMW335i TRは、まずはWAKO’S RECS。
その後でInjector Flushとインテーククリーニング。
続きましてBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でした。
プラグ交換もありましたが、1本不良がありまして大変お手数をおかけしました。
N様のF20は、アライメント調整でご来店でした。
測定してみたら、四輪とも基準値ピッタリの数値。
足回りの劣化がほとんど無いかもしれません。
W様のX5は、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でご来店でした。
交換するエンジンオイルは、Power Cluster BiLENZA 0W-40で、そこに進化剤を充填。
後日、別作業でご来店になった時、進化剤の効果をお話し頂けました。
最初のうちはオイル交換の効果だけかと感じられたようですが、200kmくらい走行したら激変されたそうです。
3万円でも進化剤はやる価値があるとご評価いただきました。
W様のアルファ156SWは、車検と同時にBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の作業でした。
その他、ドアミラーがブラブラしていたのを直したり、燃料漏れのフューエルフィルター交換なども作業でした。
F様のALPINA B3 Sは、Injector Flushとインテーククリーニングでご来店。
前回のご来店時にM/Tオイルを交換し、シフトがスルスルになったとご評価をいただきました。
F様のE60は、ラジエターファンのトラブルを診断でしたが、異常は見られず経過観察。
その後にInjector Flushとインテーククリーニングのご依頼をいただきました。
I様のポルシェケイマンは、車検と同時にSDLによるフットワーク診断。
ちょっと結果が悪かったです。
アライメント調整もご依頼頂きましたが、前回調整した数値とほとんどの狂いが無く、測定のみでOKでした。
Y様のF10は、エンジンオイル交換を済ませた後。。。
この部分に・・・
これを取り付けて・・・
こういう感じ。。。
年内の入荷がギリギリ間に合いましたので、胸をなで下ろしております。
今年一年、多くの方々にStella Motorsをご利用頂きまして、誠にありがとうございました。
来年も、最善のメンテナンスが最適なコンディションを実現できますよう、邁進して参ります。
よろしくお願い申し上げます。
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