このサイズのライトウェイトスポーツカーって、今は少ないですよね。
手を入れながら大切に乗り続ける気持ちにお応え致します。
リフレッシュのためにご用意した足は、BILSTEIN B4のセット。
純正リプレイスメントの足回りですので、純正同等の減衰力です。
ということは、BMWが狙うセッティングをそのまま生かせるわけです。
フロントとリア、両方とも今まで手つかずの状態ですので、当然ですが相応のヘタリが出ています。
ショックアブソーバーの形状は、純正もBILSTEIN B4もほとんど同じです。
崩れてしまったバンプラバーも新調しました。
もちろんアッパーマウントも。
右が旧品ですが、車両装着状態だと抜けてベアリングの位置が収まらなくなっていました。
フロント側のショックアブソーバーは、こんな工具で組み付けます。
そして車両に装着。
ブッシュが裂けているスタビライザーリンクも交換。
取付位置はフロントのロアアーム。
ロアアームといえば、ブッシュもクタクタ状態。
取り外すと、切れていてねじれているのがわかりますか。
ステアリングタイロッドもボールジョイントがユルユル。
その他モロモロのブッシュを入れ替えして、アライメント調整で完了。
キビキビしたステアリングフィーリングがよみがえりました。
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