現在、BSPはアライメントも同時に作業が組み込まれていますが、こちらは別メニューとしてそのまま。
BSPの結果を見て、エンジンの整備に移行したり、足回りのメンテナンスになったりと。
もともとのBOSCHが提唱するBSPというものは、本来はこういう形ではあります。
当店でアレンジしていたものでして。。。
Y様のE90が、SDLのご依頼でした。
ショックアブソーバーの状態とブレーキの効きを気にされていましたが、良好な状態でした。
O様のアルピナもSDLのご依頼です。
キチンと手が入った足回りでした。
今後、メンテナンスをしていく部分も的確に見えてきます。
フットワーク診断の他、WAKO’S RECSをリクエスト頂き。。。
Injector Flushとインテーククリーニングも作業させて頂きました。
O様のメルセデスベンツE320は、車検と同時にフットワーク診断です。
高速走行が多いそうですので、足回りのバランスが崩れていると安全の面でも注意が必要ですが、運転していて疲れますよね。
結果は、左フロントのショックアブソーバーが劣化していました。
バランスを考えて、左右の交換でした。
車検で御入庫のK様のE90。
走行中に左前からコトコトと音が出ています。
念のためSDLに乗せてみると、左前のショックアブソーバーと後左右のショックアブソーバーの劣化が進んでいました。
もともと、BILSTEINのEX Tuningが装着されていましたが、抜けてしまっては本末転倒。
四輪とも、BILSTEIN B4をご用意させて頂きました。
下段が左前についていたショックアブソーバー、オイルが漏れてしまっています。
その他、ロボコンなどもご依頼頂きました。
フットワーク診断の所要時間は、セッティングもあわせて20分くらいです。
ご依頼時には、ご予約を頂けましたらお待ち時間を少なく診断させて頂けます。
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