かなり多いトラブルで、10台中10台がなってしまうと言っても過言では無いかもですね。
作業はスーパーチャージャー本体を取り外して、シールしなおしです。
こんな感じで分解です。
作業に必要な部品で、供給されている物は写真のOリング4個だけ。
実作業で必要なのはもっと多いのですが、部品が無いのでは仕方がないと。
工夫してオイル漏れを止めます。
写真ではわかりにくいのですが、スーパーチャージャーの下にはオルタネーターがあり、オイル漏れが続くとオルタネーターの中にオイルが入り込み、オルタネーターを機能不全にしてしまうという二次故障となってしまいます。
放置はできないところですね。
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