見た目は、左バンパーとフォグランプの破損程度ですが、下からのぞくと大事ですよ。
縁石か中央分離帯に乗り上げたそうで、単独事故です。
フロントサブフレームはグニャりでステアリングラックも損傷し・・・
センターメンバーもグニャ。
マフラーも擦って・・・
ミッションメンバーも欠けてます。
他にも損傷箇所多数。
部品代と工賃で200万円くらいの修理費用。
車両保険での修理ですので、等級が下がるだけで済んでしまいます。
車両保険に入っていても、「車対車+A」とか「エコノミー」や「車両危険限定特約」なんていう特約が付いていると、保険金支払いの対象になりません。
車両保険にはいるなら、何でも有りの保険じゃないと、こういう時に困りますよね。
今、特約が付いている方は、急いで特約を取ることをお勧めします。
写真が多いので、並べていきます。
部品点数はかなりの数で、写真の物はほんの一部。
その他、取付の為のボルト類を入れると、入荷した部品が何の部品かを整理するところから段取りが始まります。
ひととおり作業して、元の状態に戻りました。
足回りのパーツをいじったので、最後にアライメント調整。
この後は、鈑金屋さんにバトンタッチ。
ホント、保険はフルで入っておくに限ります。
いきなりこんな出費じゃ、クルマに乗り切らないです。
車両保険は特約が付いているので、自腹で修理なんて言う案件も多くありますが、自腹の場合は必ず「できるだけ安く」という制約があります。
そうすると、工賃なんかわずかな物で安くできるのも限界があります。大半は部品代ですから、部品の省略やがまんして再使用なんていう中途半端な修理となってしまいます。
そういう修理をした結果は、どうなるかはご想像にお任せします。
そうそう、この修理、部品のほとんどをアメリカ取り寄せで、全て揃うのに2ヶ月くらい掛かってます。
保険の代車特約やレンタカー特約も必要ですね。
事故修理はキッチリとやりたいですね。
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