BILSTEINはB6とかB12とか、数字でいろいろ有りますのでわかりにくいですが、ここでおさらい。
・B4 純正形状の補修タイプのショックアブソーバー
・B6 純正形状で減衰力高めのショックアブソーバー
・B8 純正形状で減衰力高め、ショートストロークショックアブソーバー ローダウンスプリング装着用
・B12 純正形状でローダウン、減衰力高めのサスペンションとショックアブソーバーのセット
・B14 車高調整式サスペンションとショックアブソーバーのセット 減衰力調整無し
・B16 車高調整式サスペンションとショックアブソーバーのセット 減衰力調整有り
・Clubsport サーキットを走る人の為のセッティング
などなど、派生モデルも有りますが、混乱しますのでこんな感じでまとめてみました。
今回は、B14です。
取付作業の前に、SDLでフットワーク診断。
結果はなかなかです。
で、作業写真ですが・・・
すみません、どこかに移動して見つからなくなってしまいました・・・
その他、いろいろと手をつけて、アライメントは後日の作業となりました。
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