車検のピークで、作業が全く追いつきません。
そんな中でも日帰りメンテでご来店くださる方が多く、一日が終わると「今日も段取りできた」と旨い酒をいただいております。
A様のE90は、Injector Flushをやったりインテーククリーニングをやったりでご来店でした。
お帰りの際には、エンジンレスポンスの違いがわかると思います。
I様のE60は、車検と同時にメンテ。
WAKO’S RECSとBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご依頼でした。
Y様は、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でご来店。
スラッジがきれいに取れてます。
T様は、E87-130iのDSCユニット故障でご来店。
お預かりしましてDSCの修理をして、追加で12ヶ月点検やWAKO’S RECS、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)をご用命いただきました。
S様のALFA MITOは、Injector Flushとインテーククリーニングでした。
アダプターの適合が大丈夫でしたので、そのまま施工となりました。
アダプターの種類は大量に有って、ほとんどの車種がOKなのですが、たまに合わないクルマが有ります。
また、Injector Flushの際には、フューエルラインの流れを確認してからの作業ですので、はじめてのクルマの場合はちょっとだけ時間がかかります。
Y様のF10は、Injector Flushとインテーククリーニングでした。
走行距離が5000キロちょっとですが、メンテナンスによってクルマの寿命が伸びます。
追加作業でロボコンでした。
新車状態でも、70gのガス不足でした。
ロボコンは、4月からキャンペーン開始となります。
アルピナB3のO様は、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)でご来店でした。
その他、気になるところが少しあり、あらためて御入庫の段取りです。
I様のE46-M3は、エンジンから時々いやな音が出ます。
BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)をやったら、音が低減してしまいました。
M様のE46TRもBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)のご来店です。
けっこうスラッジ取れますね。
オイル交換だけでは取りきれない汚れが除去できます。
年度末の作業日程、かなりタイトとなっております。
ご来店前に、作業の空き状況をご確認頂けましたら幸いです。
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