本当は、当店に車両手配をご依頼頂いたのですが、条件がイロイロとありまして。。。
E46の最終年式で左ハンドル、SMGでサンルーフ付きの白、黒革シートで走行距離は5万キロ以内。
というわけで、なかなか見つからずに運良く他店で在庫しているのをI様が発見し、ご契約されてきたそうです。
中古車ですので、見つかったクルマが買い頃ということになりますね。
ユピテルのドライブレコーダーを取り付けて。。。
レーダーも取り付けたり、エンジンオイル以外の油脂を一通り入れ替え。
その他、SDLでフットワーク診断のご依頼をいただきましたので見てみると、どうもリアのアライメントに不安定なところが見られました。
まあ、アライメントの調整でどうにでもと考えていましたが、実はそうは簡単にいかない状態でした。
と言いますのも、アライメントの数値が安定せず、ブッシュ類のヘタリが見えてきました。
「アライメントでブッシュ?」と、聞かれることが多いです。
ブッシュの良し悪しがアライメントを決定します。
そもそも、アライメント作業は、ブッシュの取り付け位置を変化させて調整が基本です。
車種によっては、ブッシュではなくてストラットの位置をズラすものもありますが。
リアのブッシュとボールジョイントを一通り入れ替え。。。
フロントはコントロールアームブッシュのみの交換でOKでした。
アームのボールジョイントは大丈夫、ボールジョイントがダメだとステアリングがフラフラします。
一式を入れ替えてアライメントを取り直し、ちょっと走ってみましたところ激変でしたね。
まっすぐ走るしよく曲がる。
ちょっとお時間を多めにいただきましたが、無事納車となりました。
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