車検で御入庫のO様所有ALPINA B3 BITURBO。
車検整備の他、フットワーク診断のご依頼もいただきました。
で、結果はこちら。。。

数字だけザっと見ていきますと、フットブレーキの総合制動効果が75%と良いんじゃないですか。
実際の車両重量に対してのブレーキの効きです。
一番下段のサスペンションテストで、「後軸路面粘着率の左右差」というところで、11%の差が出てますね。
数字だけじゃ見えにくいですね。

ブレーキは効きは良いのですが、後輪の時間軸6～16までの間が、波打ってます。
グラフから見ると、パットとローターの当たり面が均一では無いようです。
実は以前、ブレーキ鳴きが発生し、キャリパーオーバーホールを作業した経緯があります。
オーバーホール後、数キロテスト走行させて頂き、鳴きが収まったと考えていたのですが、実は温間時にリアブレーキが鳴く症状が出てしまっています。
1年ほど前に、ローターは他店で交換されているそうです。
その後、当店でレーシングパットに交換しました。
おそらく、パットとローターの相性がイマイチということでしょう。
フロントも波が有りますが、音は発生していません。
しかしながら、やはりパットとローターの相性が良くなさそうです。

こちらはサスペンションテスト。
ショックアブソーバーの機能テストです。
フロントもリアも、左が悪いですね。
フロントの左は、7Hzあたりから急激に路面粘着率が落ち込んでいます。
後輪は、左右ともに少し抜け気味です。

コーナーウェイトを計算すると、クロスウェイト差が46kg。
車高調が入っているわけでは有りませんので、許容範囲かと。

写真がダメダメですね。
モロモロの車検作業をして、ご依頼頂きましたBILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)やって、エンジンオイルはPower Cluster ALPINA Racing Specialをタップリと入れておきました。
かなり、エンジンが軽くなってると思います。
http://www.stella-motors.co.jp/