いろいろと手を入れる予定ですので、曇ってしまったヘッドライトをきれいに磨き上げます。
表面の汚れと、クリアを取り除いて、磨いてコーティングして完了です。
SACHSの足回りが入っていますが、そろそろ寿命が近づいてきておりますので・・・
前後ともBILSTEIN B6に入替でした。
フロントアッパーマウントは、15ミリくらい潰れています。
装着するとこうですね。
寿命が近いスパークプラグも交換でした。
エアクリーナーエレメントも交換。。。
エアコンフィルターも、汚れがたまって身体に悪いので交換です。
ビルフラでエンジン内部をきれいに洗浄しました。
ATFもご依頼いただきました。
フラッシング2回目。
なかなかきれいにならず、3回フラッシングしました。
こちらが排出したATF。
想像通りです。
オイルパンを外したら、きれいに洗浄します。
ハーネススリーブは、左側の古いタイプが付いていました。
一度ATF漏れの修理をした様子で、ハーネススリーブにはコーキング剤が塗られてました。
オイル漏れは、コーキング剤では治りません。
外したオイルパン。
ガスケット部分には、やはりコーキング剤がたっぷりと塗られていました。
オイル漏れは、コーキング剤では治りません。
エンジンマウントとミッションマウントも、同時に交換となりました。
その他、フロントのロアアームやタイロッドなども交換してあります、写真は有りません。
作業後は、アライメントをキッチリ合わせて、本来のE90の走りを取り戻すことができました。
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