まずは”KW Ver.1″から。。。
作業が空いたタイミングでリフトアップですので、いつも装着前の写真が撮れてません。
今回もギリギリのところで写真が撮れませんでした・・・
純正の足回りはこんな感じ。
EDC(エレクトリック・ダンパー・コントロール)付きのクルマですので、走行状態に合わせてダンパーの減衰力調整が可能です。
が、純正の足では物足りないH様は、減衰力が固定でもしっかりしたショックアブソーバーに加え、最適な車高を実現するために”KW Ver.1″をチョイスされました。
今回取り付けるキットはこちら。
サクサク作業して取付完了。
前後とも、純正と比較するとかなり印象が変わります。
乗り味も全く別物に変わります。
足回りが終わって”COX BODY DAMPER”を取り付けました。
フロント側はこの場所に取付。
リア側はバンパーの裏側。
ボディのヨレを緩和させる働きがあります。
ぬえわkm/hを超えたあたりからのモッサリ感を解消するため”3DDesign BOOSTER CHIP Ver.3″の取付もご依頼頂きました。
最後にアライメントで足の向きを矯正して完了。
ステアリングセンターを出すためには、診断機で0.00度を確認して調整します。
低すぎず高すぎず、実用的でありながらスタイリングもUPする「大人の車高」に落ち着きました。
二日後に、あらためて乗り味のご感想をお伺いしましたところ「イイ」の一言を頂きました。
次はホイールですね、入荷までもうしばらくお待ちくださいませ。
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