朝晩は涼しく、窓を開けて寝ることができますよ。
日中は暑くてたまりませんが。。。
M様が、ポルシェ997でロボコンご来店でした。
最近エンジンが不調で、保証でエンジンを載せ替えたそうです。
4番と6番のシリンダーにキズがあり、エンジンが焼き付いたそうです。
保証が残っていて良かったですね～
ポルシェも仕上げはWAKO’S パワーエアコン充填でした。
フェラーリでもランボでも、冷媒がR134aなら全く問題なくOKです。
H様がE61-530のATF交換でご来店でした。
ATF漏れが発生していました。
・・・よく見ると530xiでした。
フロント用のプロペラシャフト付きです。
フロント用のプロペラシャフトをはずさないと、ATFの充填ができません。
赤丸の部分がフィラーボルトですので。
ATF漏れの原因は、いつも通りに左側のハーネススリーブです。
右の新品に交換致します。
ミッション本体は、2WDも4WDも同じです。
マグネットの鉄粉具合も、ATFの汚れ方も、2WDと4WDで違いはありません。
定期的にATFを交換することで、トラブルに遭遇する確率を下げることができて、しかも、ベストコンディションを長く続けることが可能になります。
E46-330iのM様が、メンテナンスでご来店くださいました。
まずはロボコンから。
BMW3シリーズは、E46からエアコントラブルが減った印象があります。
でも、ガスは漏れますね。
Injector Flushとインテーククリーニングのご依頼も頂きました。
作業中に、エンジンのレスポンスが変化していく様子がわかります。
エンジンを分解することなく、短時間の簡単な作業で、新車の時のエンジンフィーリングを取り戻すことができます。
ATF交換も承りました。
皆様だれもがそうですが、排出したATFを見るとビビリます。。。
最後に、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーンで〆でした。
都合4時間の作業でしたが、クルマの状態が激変した事でしょう。
I様が、ホンダバモスにロボコン施工でご来店です。
実は、これは”ついで”作業で、別のALPINAの足回り工事の帰りの足クルマです。
軽自動車はエアコン能力が低いですので、ガス量を規定値にするだけでも、エアコンの効きに違いが出てきます。
M様が、E90にロボコン施工でご来店くださいました。
エンジンオイル交換も同時に、ありがとうございました。
S様は、Z3のブレーキフルード交換です。
ABSが搭載された以降のクルマは、ブレーキフルードチェンジャーを使用して、一定の油圧をかけて交換する必要があります。
同時に、ロボコンも稼働中です。
K様は、BMW135iでご来店です。
まずはロボコンから。
と思ったら、ロボコンはご依頼頂いていませんでした・・・
でも、ガス量が半分以下に減っていたことと、7月くらいにロボコン来店を計画されていたそうで、結果オーライの作業でした。
本当のご依頼の一つ、WAKO’S RECSです。
3000ccエンジンですので、洗浄液1.5倍で450cc。
1時間くらいの作業で、燃焼室やバルブ周りのカーボンが吹き飛んでしまいます。
最後に、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーンで〆です。
マシンをセットした状態は、回収した洗浄液のフィルターはきれいな状態ですが・・・
フラッシングが始まり、洗浄液が回収されるとこんな色の洗浄液が出てきます。
フィルターは洗浄液に溶けたスラッジで染まってしまいます。
※ただいま、BILSTEIN R-2000 スラッジクリーン(ビルフラ)の強化版を考え中です。
まだまだありますが、本日はこのへんで。
ごきげんよう、さようなら。。。
っっってっ
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