作業時準備でリフトアップした時に、cpmの取付なんかもサクサクと。
走行距離は1.8万キロほどで、ミッションの状態はまだまだ新車レベルです。
新しい古いにかかわらず、きちんとフラッシングをして、ミッションの能力を最大限に発揮できるようにと考えております。
当然ストレーナーも走行距離にかかわらず交換することで、スラッジによる詰まりなどを防ぐことが可能です。
排出した旧油です。
走行距離に関係なく、相応の汚れ方です。
変わりまして、こちらが新油。
Power Cluster Racingをリクエスト頂きました、というかお勧めしました。
ミッションが次々とバージョンアップされて新しいメカニズムを搭載したりしますが、基本的な構造に変化はなく、当然使用した分だけATFに汚れが蓄積されています。
クルマの新旧にかかわらず、ツボをおさえたメンテナンスがクルマのコンディションを左右します。
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