エンジン回転数やスピードに関しましては、もちろん事足りているわけですが、正確な冷却水温度とかM3であればさらに油温や油圧などもモニターしながらコンディションの確認が出来れば申し分有りません。
トラストのマルチメーター取付でした。
アナログとデジタルの表示が出来て、ワーニングの設定も可能です。
センサーの取り出しは、ここらへんからチョチョッという感じです。
(配線の取り回しは時間がかかります)
データを細かく知ると言うことは、クルマのコンディションをリアルタイムで知ることにもつながりますし、がんばって回っているエンジンの働き具合もよくわかりますね。
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