走行距離が15万キロほどで、交換には少々不安があるそうです。
現在、変速ショックがあるとか変速時にスベってるなどの症状がある場合、改善は見込めない場合があります。
内部の摩擦材の摩耗が激しい場合も、交換しない方が良いでしょう。
Stella Motorsでは、微妙な車両はテストを実施してからの交換ですのでご安心ください。
ATF作業前にいろいろお話をお伺いしましたところ、追加であれもこれもでリクエストをいただきまして、けっこうなボリュームとなりました。
ハーネススリーブは旧タイプが取り付けられていました。
使用したATFは、Power Cluster BiLENZAです。
交換直後からフィーリングの違いに気付かれることでしょう。
いつものようにマグネットには鉄屑タップリです。
追加リクエストはこちら。。。
9月いっぱいはまだまだキャンペーン中のロボコン。
日中は暑いですからね。
RECSなどもリクエストをいただきました。
600ccですよ、1時間以上かかります。
Injector flushとインテーククリーニングも施工です。
こちらは、10月もキャンペーン継続決定です。
BILSTEIN R-2000 スラッジクリーンもご用命。
交換したエンジンオイルは、WAKO’S 4CT-Sです。
サーキット走行でも耐えられる品質です。
熱量が大きいエンジンにピッタリですね。
それでもって進化剤を注入。
15万キロのエンジンを考えると、効果が期待出来ます。
その他、再追加でデフオイルとパワステフルードも交換でした。
かなりリフレッシュ感がわかることでしょう。
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