ショックアブソーバーのスプリングを受ける下側のプレートが脱落します。
対策として、プレートの下側にステーを取り付けるのですが・・・
割れてしまっています。
実は、ここまでなってしまったのは初めてでした。
ほとんどの車両が対策済みなんですね。
少しずつフロントの車高が下がっていたそうです。
片側のショックアブソーバーがこのような状態になるということは、反対側もいずれはと言うことが考えられます。
左右とも、BILSTEINのB4に交換となりました。
走行中にいきなり「ドカン」と車高が落ちなくて良かったですね。
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