もちろん、現在キャンペーン中でコンプレッサーは半額で取り付けることができます。
以前から、エンジン始動時に「ゴロゴロ」した感じの音が出ていたのですが、すぐに音が消えて音源がわからないまま時間が経っていました。
エアコンを多用するシーズンになり、本格的に音がうるさくなり、コンプレッサーが音源として疑わしくなり入庫です。
4気筒エンジンは、レイアウトの関係であまり手がかからずコンプレッサーを取りはずすことができます。
とは言いましても、それなりにいろいろと分解する部分はありますが。。。
左が旧品、右が新品のコンプレッサーです。
純正が半額ですのでお得ですね。
コンプレッサーを取り付けて、
ロボコンで規定量のガスをピッタリ入れて、
キャンペーン付録のパワーエアコンを入れました。
エンジンを始動してエアコンをかけると、いやいや静かになりました。
室内まで「ゴロゴロ」音がありましたからね。
これで静かで快適なクルマを取り戻すことができました。
お後は追加リクエストです。
RECSでエンジンに溜まったカーボンをしっかりと落としました。
インテーククリーニングで、吸気系統を汚したブローバイガスのネバネバを除去します。
複雑な吸気システムで、手作業では取りきれないですので、かなり有効なメンテナンスです。
エンジンオイル交換のご依頼も頂き、Power Cluster BiLENZAに進化剤をMIXして注入です。
6気筒エンジンは、オイルレベルゲージが無くてもフィラーキャップから進化剤注入ができますが、4気筒とV8はフィラーキャップの部分にカムチェーンがありまして、エンジンを回すとオイルが飛び散ります。
ですので、オイルに撹拌して溜まらないように注意してエンジンに入れます。
少し走ると、クルマの走りが格段に上がることを体感出来るでしょう。
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