以前より、アイドリングが不安定な時がありまして、前回RECS施工で少し収まりましたが、シフトをDにしてブレーキを踏むと、まだ少し不安定な時があります。
エンジンをかけ直すと、その症状は治まってしまいます。
なかなかやっかいですね。
お預かりして各部を診断するも、数値に乱れは無く、当然ECUにエラーは入力されていません。
一か八かでInjector flushとインテーククリーニングの施工でした。
Injector flushとインテーククリーニング、写真を見ると同じ場所からやっているように見えますが、車種によってマチマチなんですよ。
Injector flushは、燃料ラインに割り込ませます。
ホースやパイプを切断するわけにはいきませんので、ホースとパイプの継ぎ目を探して洗浄液を送り込みます。
インテーククリーニングは、できるだけスロットルバルブに近い場所で、噴霧パイプを設置出来る場所を探します。
車種によって、手こずるクルマもあります。
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