ご来店のご予約をいただいておりましたH様、クルマのナンバーを拝見しましたらビックリしました。
はるばる遠方よりありがとうございます。
ATF交換をはじめ、日帰りで様々なメニューをリクエスト頂きました。
この写真は、ATF交換の際の1回目のフラッシングです。
こちらは3回目のフラッシング後に排出したATFです。
少し赤みがかってきましたが、まだスラッジを溜め込んでいます。
その後、さらに2回フラッシングして、ストレーナー等の交換に至りました。
ここまでやると、採算の心配をし始める回数ですが、そんな小さな事も言ってられません。
ご来店頂いたからには、施工後の体感を喜んで味わって頂くことが楽しみでもあります。
Injector flushとインテーククリーニングの施工もさせて頂きました。
その他、キャンペーン中のPower Cluster BiLENZAのエンジンオイル交換と、E46の定番CCFLの取付ご依頼もいただきました。
帰り道はいかがでしょう、エンジンとミッションのフィーリングに変化はありましたでしょうか。
同じくE46で、O様がInjector flushとインテーククリーニングの施工でご来店くださいました。
最初にInjector flushの施工から。
E46は、下回りからフューエルラインに接続しますので、付属パーツの脱着に少しお時間をいただきます。
インテーククリーニングは、吸気ダクトから専用ノズルを挿入しますので、ほとんどの車種で30分前後で施工出来ます。
こういう機材が開発されて、かなり便利になりました。
吸気系統の洗浄は、普通にがんばっても二日くらいかかっての作業でしたが、今では30分前後でキレイに洗浄することが出来ます。
時間がかからなくなった分、費用も当然抑えて施工することが可能になりました。
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