2月・3月で相当台数の車検ご依頼をいただいておりまして、全てを書きたいところですがすみません、書ききれません。
今回は、E90にお乗りのS様です。
いきなり意味不明の写真から始まります。
何をしてるかというと、自動車保険の立ち会い調査です。
車検と同時に、鈑金修理のご依頼もいただいておりまして、その際の損害調査がありました。
会社名は伏せておきますが、意味不明の保険会社で、落としどころや折り合いなどという言葉が通じない会社です。
いつも通り、バッテリーチェック(すみません、写真無いです)から始まり、コントロールユニット診断などをして、見えないトラブルを見ていきます。
なかなか便利な物でして、ブルートゥース接続で、診断機本体から離れた場所のクルマも診断出来ます。
状況によっては、15メートルくらい電波が飛びます。
診断機本体は100キロくらいの重さがありますので、とても便利に使っております。
スバラシイ、BOSCHさん。
下回りをひととおり見回して、状態良好である事を確認出来ました。
前後とも、足回りはしっかりしております。
ベルト回りは、シャラシャラと音が出始めていますので、ベアリング・テンショナー・ベルトと交換になりました。
すみません、見えにくいです。
プラグはくすぶっております。
キャンペーン中のDENSO IRIDIUM TOUGHへ交換となりました。
ステアリングカバーのはじっこ、塗装が剥けてきますよね。
BMWパフォーマンスのアルカンタラに交換ご依頼でした。
イイ感じですよ。
油脂類などを一式交換し、アライメントの測定及び調整作業となりました。
左右のフロントトーが、インに25′ずつ入っておりまして、トータル50′というとんでもない数値でした。
走りやすい位置に収めております。
少しステアリングのキレが戻っていると思います。
あとは鈑金塗装とボディコーティングで終了です。
当店提携の鈑金塗装工場は、スタンドックス・PPGともに取りそろえておりますので、BMWやベンツはもちろん、フェラーリでもポルシェでもロールスロイスでも、何でもOKです。
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