ABSユニットやDSCユニットの故障だったら、けっこうヘビーな金額で頭が痛いところです。
ホイールセンサーも少し高価ですが、ユニットのトラブルと比較すると軽いモンです。
今回は、BMW Z4のDSC点灯事件でした。
あらかじめ診断してありますので、部品到着後にO様にご来店頂き、日帰り修理となりました。
DSCセンサーと言いまして、ブレーキのマスターシリンダーに仲良く2個ならんで取り付けられております。
ブレーキペダルを踏んだ圧力を測定していまして、時々いたずらをします。
Z4でもよくあるトラブルで、E46M3でも頻発してます。
こんな感じで取り付けられています。
Z4は手を入れるスペースが広く、作業性は良いです。
E46M3は、スペースが狭く、工具を入れるのに手間がかかります。
したがいまして、E46M3は作業工賃を高めに設定したいところですが、今のところ同額でやっております｡｡｡
ブレーキフルードを抜いて作業しますので、交換が終了しましたらブレーキフルードを注入します。
エアが混入しますので、診断機&ブリーダーを使用して、一輪ずつ完璧にエア抜きをします。
3Lくらいブレーキフルードを使用するんですよ。
続きまして、デフオイルの交換をご用命いただきました。
状態は、ウーム・・・な感じでした。
大事な部分ですので、定期的にオイルを交換されると良いでしょう。
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