修理が完了して納車となりました。
入庫時には、エンジン警告灯が点灯していましてちょっと不安な状態でした。
さっそくBOSCHの診断機KTSでECUの状態を点検しましたところ、エキセントリックシャフトセンサー関連のエラーが数個入力されていました。
一度エラー消去して、アイドリング状態でKTSをモニターすると、エンジンコントロールユニット故障のエラーが入力されたり、バルブリフト量異常のエラーが入力されたり。
何かのタイミングで、エラー入力の順番が変わるようです。
いたずらに費用がかかる修理とならないように、慎重にトラブルシュートを続けました。
結論は、エキセントリックシャフトセンサーのトラブルと、バルブリフトモーターの抵抗値異常ということで結論付けました。
昨年の車検時に、オイル漏れ修理でタペットカバーガスケットを交換してますので、ガスケットを新たに交換するのはもったいないのですが、一度はがしたガスケットを再利用すると、オイル漏れの原因となりますのでやむを得ず交換です。
エキセントリックシャフトセンサーは、チェーンの横についています。
センサー本体は、見た目では何も異常はありませんが、内部で何かが起こっているのでしょう。
モーターは、新品状態では抵抗値0Ωなのですが、5～8Ωの抵抗が出ていました。
交換後、試運転をして異常がない事を確認し、納車となりました。
http://www.stella-motors.co.jp
